お知らせ

親サイト(漣政宗の酔っ払いの戯言)→http://ameblo.jp/k-itachis-moyacan/

5月1日より徐々に再開します。






2017年2月28日火曜日

103系近モリLA3編成「OSAKA POWER LOOP」

川崎重工業(先頭車2両と中間電動車2両)、東急車輌(中間電動車2両)、日本車輌、近畿車輌(付随車各1両)にて製造された103系LA3編成。
現在、大阪環状線改造プロジェクト「OSAKA POWER LOOP」のラッピング車両として運行しています。

2017年2月27日月曜日

しずてつジャストライン 794

2015年にしずてつジャストラインに導入された日野セレガ。
形式はQRG-RU1ESBA。

2017年2月26日日曜日

東武20000系21806編成

1989年に東急車輌にて製造された20000系21806編成。
日比谷線直通用の車両です。

2017年2月25日土曜日

103系近モリLA4編成

大阪環状線を走る103系LA4編成。
このLA4編成は先頭車と中間付随車は川崎重工業、電動車は近畿車輌にて製造。
かつて最も製造された103系も大阪環状線からもうすぐ引退します。

2017年2月24日金曜日

越後交通 860

2014年に越後交通三条営業所に配置された三菱ふそうエアロエース。
形式はQRG-MS96VP。
新潟~東京線の全便3列シート化にあわせて導入された1台のようで、
3列床下仮眠室・トイレ仕様です。

2017年2月23日木曜日

京阪800系801編成

1997年に川崎重工業にて製造された800系801編成。
京津線の京都市営地下鉄東西線直通運転開始に合わせて導入された車両で、
運用区間は太秦天神川・京都市役所前~御陵~浜大津間。
回送で石坂山本線近江神宮前(錦織車庫)まで入線します。
この800系は、
京津線の特徴でもある併用軌道(路面電車)、急こう配、急カーブ、そして直通先である地下鉄にも対応できるように製造されているため、
1mあたりの製造コストとしては日本一高いんだとか…

2017年2月22日水曜日

都電7000形7001

1978年に車体更新にて登場した7000形7001。
2013年にかつてのカラーリングにリバイバルされました。

2017年2月21日火曜日

115系新ニイN-2編成

1977年に日本車輌にて製造された115系新ニイN-2編成。
2011年に湘南色にリバイバルされて運行しております。

2017年2月20日月曜日

近鉄バス 8911

2009年に近鉄バスに導入された日野セレガ。
形式はPKG-RU1ESAA。
最近になって床下仮眠室が取り付けられたようで、
カジュアルツインクル号等にも入るようになりました。

2017年2月19日日曜日

323系近モリLS02編成

2016年に近畿車輌にて製造された323系LS02編成。
大阪環状線の新型車で、
223・225系等と同様の3ドア車です。

2017年2月18日土曜日

115系新ニイN-3編成

1977年に日本車輌にて製造された115系新ニイN-3編成。
現在はかつて走っていた旧新潟色にリバイバルされて運行しております。

2017年2月17日金曜日

東武20000系21804編成

1989年にアルナ工機にて製造された20000系21804編成。
日比谷線直通用の車両です。

2017年2月16日木曜日

500系幹ハカV2編成「500 TYPE EVA」

1997年に製造された500系新幹線V2編成。
登場時は16両編成で、
1~6号車は川崎重工、
7、8号車は近畿車輛、
9、10、13~16号車は日立製作所、
11、12号車は日本車輌で製造され、
山陽新幹線区間で300km/h運転を行うのぞみに使用されていましたが、
2008~2009年にかけて、
5~9、12、14、15号車を廃車にし8両編成に短縮の上、
山陽新幹線のこだま用に転用。

このV2編成は、
2014年~15年はプラレールカーとして運行した後、
2015年11月7日からは、
期間限定で山陽新幹線運行開始40周年ならびにテレビアニメ「新世紀エヴァンゲリオン」放送開始20周年記念のコラボレーション企画による編成となり、
外観もエヴァンゲリオン初号機をモチーフとしたカラーリングに全面塗装し、
1号車を実物大コックピットを再現した「展示・体験ルーム」、
2号車は内装も特別仕様としたほか、
車内チャイムもエヴァの「残酷な天使のテーゼ」に変更されており、
こだま730、741号限定運用になっています(点検等で入らない場合あり)。

2017年2月15日水曜日

小湊鐵道バス 2934

2016年末に小湊鐵道バス塩田営業所に導入された三菱ふそうエアロエース。
形式はQTG-MS96VP。
社名フォントが変わった上、小湊鐵道バスとしては初となるトイレ付車両になりました。

2017年2月14日火曜日

両備バス 1615(DREAM SLEEPER)

2017年に両備バスに導入された三菱ふそうエアロクイーン。
形式はQTG-MS96VP。
1月から池袋~なんば・門真間で運行を開始した定員11名の完全個室バス、
「DREAM SLEEPER東京大阪号」用のバスです。

2017年2月13日月曜日

関東バス 1(DREAM SLEEPER)

2017年に関東バスに導入された三菱ふそうエアロクイーン。
形式はQTG-MS96VP。
1月から池袋~なんば・門真間で運行を開始した定員11名の完全個室バス、
「DREAM SLEEPER東京大阪号」用のバスです。

2017年2月12日日曜日

東京メトロ1000系1139編成

2016年末に日本車輌にて製造され17年1月から運行を開始した1000系1139編成。
1139編成はかつて銀座線を走っていた東京地下鉄道1000形車両をイメージしたデザインに変更され、外装はもちろんのこと、内装も凝ってたりします。

2017年2月11日土曜日

越後交通 864

2014年に越後交通三条営業所に配置された日野セレガ。
形式はQRG-RU1ASCA(推定)。
本来は三条・長岡~大阪線用の車両ですが、
この日は新宿・池袋・大宮~長岡・新潟線に使用されていました。

2017年2月10日金曜日

日東交通 1236

2016年に日東交通木更津営業所に配属されたいすゞガーラ。
形式はQTG-RU1ASCJ。
トイレ付車両です。

2017年2月9日木曜日

西武20000系20152編成

2000年に日立製作所にて製造された20000系20152編成。
8両編成で主に各駅停車に使用されています。

2017年2月8日水曜日

富士急行観光 T0120

富士急行観光に在籍する2012年式の現代ユニバース。
2016年に富士急行観光が路線バス参入の際に、
フジエクスプレスからT0204号車を移籍させ、
車番もT0120に変更されました。
フジエクスプレスT0204時代はこちらから。

2017年2月7日火曜日

都電9000形9002

2009年にアルナ工機にて製造された9000形9002号車。
荒川線の車両で青を基調にしたレトロ調車両です。

2017年2月6日月曜日

都電7700形7703

2016年に改造により登場した7700形7703号車。
荒川線の車両で元々は1978年に車体更新を行った7031号車で、
制御装置の更新を行って7700形化されました。

2017年2月5日日曜日

富士急山梨バス F1614

2016年に富士急山梨バスに導入された日野セレガハイブリッド。
形式はQQG-RU1ASBR。
久々のハイブリッド車ですね。

2017年2月4日土曜日

小田急シティバス 2005

2016年に小田急シティバスに導入された日野セレガ。
形式はQTG-RU1ASCA。
アクアライナー用の車両としては2004号車に次いで2台目となる日野セレガです。

2017年2月3日金曜日

東武10030系11633編成

1988年に富士重工業にて製造された10030系11633編成。
本線所属で2015年にリニューアル工事を請けました。

2017年2月2日木曜日

東武10030系11444編成

1991年に東急車輌にて製造された10030系11444編成。
当初は東上線に配属されましたが、
2012年ごろに本線に転属、
2015年にリニューアル工事を請けました。

2017年2月1日水曜日

東武10030系80番台11480編成

1988年に東急車輌にて製造された10030系11480編成。
東武で初めてVVVFインバーター制御車両として登場し、
試作用途が強かった車両。
一度、運用を離脱しましたが、
2006年にインバーター装置を50000系列と同等のものに交換して、
試運転を繰り返したのち運用復帰、
さらに2015年にリニューアル工事を行いました。